Vamos con este vídeo con Rubén Pascual como protagonista. Todo el que conoce a 'Rubenket' sabe el tipo de persona que es, querido por todos y con un estilazo y flow que ya quisiéramos muchos. En su pasado viaje a 'tierra santa biker', visitando Whistler y el Coast Gravity Park, sufría una caída y se partía una pierna. Desde entonces ha pasado una dura recuperación de la que esperamos pronto esté al 100%. Su amigo Adrián Parro le ha dedicado este vídeo con sus mejores momentos y voladas en aquel paraíso biker. Desde aquí deseamos verte pronto marcarte esas voladas sobre la bici!! Ánimo Rubén!!

 

Aquí os dejamos nuestro test a la Commencal Supreme FR con nuestras impresiones personales y del rider que pilota para el vídeo: Rubén Pascual.

Al sacarla de la caja, lo primero que resalta sobre sus limpias líneas son sus rodamientos sobredimensionados, dotando al conjunto formado por el cuadro Commencal Supreme Fr con el sistema de suspensión SystemContact EVO, verde lima mate y la horquilla Marzocchi 66 RCV a juego que da un aspecto consistente y atractivo. Se adivina una bici pensada para soportar el trote del bikepark. Sus 180 mm de recorrido en ambos ejes y su geometría algo menos radical que la Supreme DH confirman nuestros pensamientos.

 

 

Un cuadro fabricado en Aluminio 7005 triple conificado con la tecnología de Commencal NEC y Ultra XTRM. Es de agradecer que todos los anclajes sean acordes al estándar actual en la industria: lleva el sistema ISG05 para el guía cadenas, un ancho de eje de pedalier de 83mm y eje trasero de 150x12. La dirección es conoficada 1"1/8/1.5".

 

La geometría es más relajada que la de su hermana mayor la Commencal Supreme DH. El ángulo de la dirección se queda en 64º frente a los 63º de la versión DH. La longitud del tubo superior se queda en 581mm en talla M, la distancia entre ejes en 1162mm y la longitud de las vainas traseras es de 437mm. Estas dimensiones hacen de la Supreme FR una bici muy ágil, en palabras de nuestro rider probador Rubé Pascual "Esta bici es una auténtica máquina en circuitos ratoneros ".

 

Suspensión
La Commencal Supreme FR implementa el sistema de suspensión SystemContact EVO. Ya tuvimos el gusto de probarlo en la Commencal Meta SX y es un gusto ver cómo se adapta al resto de modelos de la marca.

 

La horquilla delantera es la Marzocchi 66 RCV que proporciona 180mm de recorrido y lleva un setup especial confeccionado en base a los deseos de Commencal para este modelo. Nos encanta volver a ver a Marzocchi (algunos empezamos con las BomberZ1 naranjas en esto del DH) en primera línea de nuevo. La horquilla tiene ajustes de compresión del muelle, rebote y precarga de aire y muelle, de sobra para dejar la horquilla con el tacto y configuración que más nos convenga en función de nuestro estilo de pilotaje y el circuito. Como aspecto negativo, su peso de 3183 gr hacen que haya que tirar de ella con fuerza a la hora de maniobrar, pero este aspecto se ve compensado por su gran rigidez y el aplomo que muestra en altas velocidades pese a ser una horquilla de pletina simple.

 

El encargado de gestionar la suspensión trasera es un amortiguador Marzocchi Rocco R de muelle que no nos ha gustado nada. Este amortiguador parece que no llega a explotar todas las cualidades del SystemContact EVO que sí pudimos disfrutar con la Meta SX o montando la Supreme DH.

Tuvimos que abrir el rebote del todo para hacerla algo más rebotona y adaptarla a nuestro estilo de riding. Este aspecto nos dejó sin más posibilidades de maniobra en cuanto a cambiar los settings. Sin duda alguna nos hubiera gustado poder utilizar un amortiguador con más posibilidades de ajuste. A cambio, la bici muestra unas excepcionales cualidades pedaleadoras.

Componentes
La Commencal Supreme FR viene montada con potencia, manillar, tija y sillín de Commencal, que ofrecen un buen equilibrio en cuanto a calidad. Los frenos los pone Formula con su modelo RX con discos de 203mm, una vez rodados podemos atestiguar su excelente comportamiento. Las manetas son Sram X7, mientras que el cambio es Sram X9. En este aspecto, estamos ante lo mejor del mercado y su funcionamiento es fiable e incuestionable. Las llantas Alex Rim montadas sobre bujes Commencal conforman un conjunto sólido rematado por las cubiertas Maxxis Minion 2ply. El conjunto se sitúa alrededor de los 19 Kg con pedales.

 

Conclusiones
La primera sensación sobre la bici fue de poca sensibilidad respecto a la de una bicicleta de descenso, provocada por el amortiguador Marzocchi Rocco. Sin embargo, su excelente chasis proporciona un gran control en curvas y saltos, facilitando adquirir inercia y coger velocidad rápidamente al realizar pumping o exprimir la bici en los peraltes.

Creemos que un aspecto muy positivo y que queríamos reflejar en estas líneas, es que todas las bicis Commencal se presentan muy equilibradas en todos sus componentes y en su comportamiento. Las Commencal tienen algo especial que notas en cuanto montas en una de ellas, un sello invisible que las diferencia y que hace que las reconozcas en cuanto te subes a una de ellas. Es sencillo encontrarte cómodo sobre ellas a las primeras pedaladas y rápidamente te encuentras buscando tus límites y pilotando rápido.

 

Si tuviéramos que calificar a la Commencal Supreme FR con un adjetivo, este sería 'Explosiva'. Es explosiva en su reacción en pedaleo, explosiva en su entrada y salida de curvas y peraltes, explosiva en su concepto de bici divertida y Freeride.

La Commencal Supreme FR es una bicicleta 100% de bikepark, con gran aplomo a altas velocidades pero muy ratonera, que disfruta en curvas peraltadas y saltos y si le puedes poner un piñón un poco más grande, te sorprenderá ver cómo pedalea en algunas zonas de subida.  

 

Os dejamos con el edit que hemos realizado mientras probábamos esta máquina. En este vídeo hemos querido ser críticos con la situación económica y política que se vive actualmente en España. 

 

La marca BADFISH Surf Wear está de estreno y os invitamos que paséis por su WEB llena de camisetas y gorras de todo tipo www.badfishsurfwear.com. Una temática Surf en la mayoría de su ropa, que invita a pensar en el veranito para olvidar insoportable frio que está haciendo ahora mismo.

 

 

Hace poco os dimos a conocer nuestra nueva camiseta 2013 y son estos tios los que están detrás de su produción. Muchos de vosotros ya la tenéis en vuestro poder y sabéis de lo eque estamos hablando. Calidad y estilo en todo lo que hacen. Os deseamos lo mejor para este año. Gaaasss!!!

 

Por el sur hay una palabra muy usada en la jerga del DH para definir el excelente estado de grip del terreno: 'Crema'. Tras las lluvias de esta semana, ayer el terreno se encontraba en muy buenas condiciones.

Muchísima expectación en esta carrera, ya que la Copa de Andalucía estaba en juego, y esta era la última carrera puntuable. La diferencia de puntos favorecía a nuestro corredor Moisés Navarrete del Team 203mm. Moi llevaba la ventaja pero cualquier error favorecería al sus rivales más directos en la tabla y todos querían vestir el maillot blanco y verde.

El circuito no ha sufrido grandes variaciones respecto al año pasado, destacando las dos pequeñas trialeras de la zona media del circuito, donde las piedras han seguido poniendo a prueba el temple de muchos corredores. Posteriormente se ha mantenido la recta que ha marcado la diferencia entre los que se dejan caer, y los que querían comerse el circuito pedaleando como si les siguiera el diablo. Unas mejoras en el salto de meta y los peraltes de la zona final ha permitido que se luzcan muchos de los riders para deleite del publico asistente.

Una vez comenzado la carrera, tenemos que reconocer que hemos vivido algunas situaciones extrañas en la línea de salida. Sin duda la manera más original de dar la salida a algunos de los corredores ”…uno… dos… tres…cuatro, ya, yaa, yaaa”. Sin que la señora que daba la salida supiera que en realidad tenía que marcar simplemente una cuenta atrás. Cosas de la profesionalidad de las federaciones suponemos.

Anécdotas aparte, realmente había muchísima expectación por parte de todos los corredores, no mucha asistencia (unos 70 inscritos) creemos que debido a la semana de fuertes lluvias sufridas por todo el panorama andaluz , pero si todos los más rápidos del panorama sureño español se han dado cita en este evento. Gabri, Rubén, Moi, Alvaro, Krazy, JJ, Zarco, etc.. hacía tiempo que no se veían tantos corredores con ganas de hacerse un hueco en el podium y muchos de ellos estrenando máquinas para el gran acontecimiento.

4 Corredores se colaron prácticamente en el mismo segundo peleándose por los primeros puestos en la primera manga: Jesús García, Rubén Pascual, Álvaro Martín, Luis Zarco y Moisés Navarrete. Con un pequeño margen ridículo, Gabriel Baker seguía estando pisándole los talones a los primeros corredores, y todos teníamos claro que cada uno de ellos guardaba un As en la manga.

Sin lamentar caídas serias, lesiones, o retrasos, la segunda manga empezó a la hora prevista. Gracias a los guantes de los corredores, la uñas estaban a salvo de ser comida por los nervios. Saltos espectaculares sobre la segunda zona de la trialera con algún que otro susto, caras de extenuación antes de llegar a la zona final, arrancaban los gritos de los espectadores que no dejaban de aderezar con un sonido estruendo el aire de las tierras gaditanas.

Fue el paso por meta del Moisés Navarrete (Team 203mm) el que nos dejó el alma en vilo, bajando el crono en 4 segundos respecto al tiempo marcado en la primera manga. Rubén (Extreme Bike Nerja), JJ (Punk Brothers) y Álvaro (Bull Bikes) pasaron por meta sin poder reducir ese tiempo y permitió que Moi alcanzara el triunfo de la prueba y conseguir ser el corredor más regular de las competiciones andaluzas. Algo que especialmente nos llenaba de emoción, siendo nuestros corredores, nuestra mayor representación en las competiciones nacionales.

Destacamos que últimante el ambiente entre los participantes de las carreras de descenso, han mejorado favorablemente y esperamos que poco a poco vayamos haciendo un poco de piña entre nosotros mismos. Nosotros seremos los primeros en beneficiarnos de esto. Enhorabuena a toda la organización por el excelente trabajo y el esfuerzo que conlleva organizar un evento de este tipo, esperemos que sigan muchos años más!!

INFANTIL

1 Iioyd Wilians | 2 Pablo Cervan (Ojen Bikers) | 3 Jesús Gomez (MTB-Sur)

MASTER 40

1 J. Francisco Lopez (Free Bike Linares) | 2 J. Antonio Lopez Peña (MTB-Sur) | 3 J. Manuel Morales (Aventura Bike)

FÉMINA

1 Eva Sánchez Barea (Aventura Bike)

CADETE

1 Jesús Quelart (Ojen Bikers) | 2 Arsenio Ortega (Bull Bikes) | 3 J. Carlos Ortigosa (MTB Sin Gravedad)

MASTER 30

1 Sergio Franco (Clementebikestore) | 2 J. Antonio Benitez (MTB Sin Gravedad) | 3 Sergio Narváez (Extreme Bike Nerja)

JUNIOR

1 Luis E. Zarco (23 Degrees) | 2 Carlos Haro (Bull Bikes) | 3 Alejandro López (Bike Motril-Granada)

SUB23

1 Jesús García (Punk Brothers) | 2 J. Antonio Pascual (Extreme Bike) | 3 Nicolas Rosatti (Jarabike Alh. Torre)

ÉLITE

1 Moisés Navarrete (203mm) | 2 Rubén Pascual (Extreme Bike) | 3 Álvaro Martín (Bull Bikes)

Los campeones del Open de Andalucía:

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