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¿Qué podemos esperar de la nueva Scott Gambler 2013?

Sin lugar a dudas, el lanzamiento de la nueva bicicleta de DH de la marca Scott para 2013 está siendo uno de los acontecimientos del año. En 203mm no hemos tenido la oportunidad de probar el nuevo modelo todavía, pero sin embargo sí que podemos hacer un pequeño resumen de los cambios que implementa el nuevo modelo de Scott Gambler y hacernos una idea aproximada de cómo será su comportamiento.

Los orígenes

Para 2013 Scott ha decidido renovar su modelo de bicicleta de DH tras 5 años en el mercado. La primera versión de la gambler fué presentada en Agosto de 2007, y en su momento introdujo varios avances técnicos, como la geometría regulable o la posibilidad de variar el recorrido, que la hicieron sobresalir. Año tras año, la Scott Gambler ha ido incorporando pequeños cambios, hasta llegar al modelo de 2012, con un amortiguador más largo, una única posición de recorrido y una geometría más lanzada y más baja más acorde a las tendencias actuales. A lo largo de todo este tiempo, la gambler se ha ganado la fama de bici dura y resistente, algo pesada pero muy fiable.

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Sin embargo con la dinámica actual del mercado de las bicicletas, 5 años es mucho tiempo y Scott decidió que era hora de renovar la Gambler. Contrataron a Brendan Fairclough como máximo exponente de esa renovación de la gama y como un aviso a la competencia de se estaban tomando muy en serio el segmento del Downhill. Mientras Brendog se entrenaba con la voltage, en los Alpes se estaba ultimando el primer prototipo de la nueva Gambler. Poco a poco se fueron filtrando a la prensa las primeras imágenes del prototipo. El hype fue llegando a la afición sobretodo por lo llamativo del sistema de suspensión. Los rumores circulaban por la red hasta que finalmente se anunció la versión definitiva del nuevo modelo. Hemos visto infinidad de vídeos de la bici funcionando y las explicaciones del padre de la criatura, Ben Walker, así que creo que estamos en una buena posición para extraer algunas conclusiones.

El sistema

Lo primero que salta a la vista al ver la nueva gambler es el intrincado sistema de bieletas sobre el que se cimienta el nuevo sistema de suspensión. El sistema no deja de ser un monopivote con unas bieletas que ya se vieron en su momento montadas en una Astrix. Sin embargo, el verdadero cambio está en la posición del punto de giro. Al estar más elevado en teoría debería dar un mejor pedaleo, mejor absorción de grandes piedras a costa de un mayor pedal kickback. No tardo en dirigirme al Blog de Antonio Osuna, Linkage Design, para confirmar mis sospechas. Antonio hace un excelente análisis con sus gráficas que recomiendo leer. Por lo que hemos leído hasta ahora la gente no se está quejando del alto kickback. Sin embargo, no podremos tener una opinión formada hasta que la legión de ingenieros que pueblan foromtb hagan su análisis.

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El cuadro

Otro de los aspectos que saltan a la vista es que se ha rediseñado totalmente el cuadro. No hay ni rastro de las formas de la antigua Gambler. El diseño es mucho más convencional. Aseguran que el triángulo trasero es realmente rígido y resistente. Por su parte el triángulo delantero destaca por su simplicidad. Siendo Scott el número uno en el mercado del carbono, todo apunta a que este nuevo diseño va encaminado a la fabricación de este modelo en carbono. El diseño evita totalmente los compromisos de resistencia en zonas sensibles como la caja de pedalier o el tubo vertical del sillín, parece que se tuvo desde el principio la idea de orientar el diseño al material y a la sencillez en el proceso de fabricación. 

La geometría

Cuando vimos los prototipos, vimos un diseño muy agresivo, propio de la WC con un ángulo de dirección extremadamente lanzado. La sorpresa llegó cuando hemos podido comprobar que el diseño final conserva esa geometría y además permite variarla practicamente a nuestro antojo. Bajo mi punto de vista esto debería de ser la constante en todas las bicis, geometría modificable para adecuarla a nuestros gustos. Gracias al nuevo diseño de suspensión, la baja altura de pedalier no penalizará a la hora de pedalear por zonas rocosas, debido al alto anti-squat.

Los detalles

Para completar este nuevo diseño se han agregado unos cuantos detalles. El primero es el diseño de eje pasante trasero asimétrico, en teoría para evitar que se afloje la rueda trasera. Personalmente no me ha pasado en la vida, no así en con los tornillos de alguna que otra bieleta, pero si han dedicado su tiempo de desarrollo a algo tan nimio, probablemente es porque se hayan encontrado con ese problema alguna vez. Además integran protectores de goma en el eje de pedalier y en la pipa de dirección para proteger el cuadro ante las piedras.

 

Si has llegado hasta aquí, esperamos que hayas podido llevarte una idea más próxima del funcionamiento de la nueva Scott Gambler 2013. Nosotros por nuestra parte estamos deseando probarla y en cuanto tengamos nuestras unidades prometemos hacer un testeo en profundidad para contaros de primera mano el funcionamiento de la nueva máquina de DH de Scott.

 

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