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Polémica Federación Española V´s Tandemdh

Un poco tarde puesto que la competición de Panticosa ya es agua pasada, pero para nosotros es importante dar a conocer este tipo de "actos federativos". Os pasamos la nota de prensa de Tandemdh.com Nicrotec contándonos todo lo sucedido con nombres y apellidos, tras no poder participar en el Campeonato de España de Descenso.
 
Lo publicamos por una razón principal, parece que si no se hacen públicas estas denuncias, las personas en cuestión no toman cartas en el asunto hasta que se ven presionados por la mala opinión que se genera de ellos. Realmente este tipo de actos hace pensar que en la federación nadie ha montado en bici, que el espíritu de superación y deportividad está fuera de lugar, y que su existencia es meramente política y gestionar una cantidad de dinero desorbitada para siempre beneficiar a los mismos.
 
Realmente si esto no es así, no están obrando conforme debieran. Sin más os dejamos la nota de prensa.
 
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Nota de prensa C.E. DH 2014

Tras los incidentes burocráticos generados por RFEC en referencia a la participación de nuestros tándems en los Campeonatos de España de descenso en las temporadas 2012, 2013 y actualmente en la edición 2014, nuestro equipo de competición Tandemdh.com Nicrotec ha decidido no participar en la prueba que se realizará en Panticosa (Aragón) bajo las peligrosas condiciones ofrecidas por la Secretaría General de RFEC para participar en dicho evento.

Según su comunicación a FCC (que copiamos íntegramente al pié de ésta nota de prensa), la dirección de RFEC pretende evaluar nuestras posibilidades de realizar el recorrido, que ellos decidirán, a la hora que ellos indiquen y siempre que ellos lo valoren posible, habiéndoles librado de cualquier responsabilidad por nuestros actos, ofreciéndonos un trato vejatorio en forma de prohibición de portar la placa identificativa de la prueba, no tomando nuestros tiempos, evitando nuestra aparición en cualquier acto protocolário o realizando 1 única bajada a modo de exhibición. Por el contrario, si que advierten claramente que en caso de no respetar su decisión, que es claramente arbitrária y premeditada, se nos prohibirá realizar dicha bajada sin derecho a reclamaciones y atendiendo a las posibles sanciones que consideren oportunas.

Por nuestra parte, llevamos 15 temporadas practicando ésta modalidad (y todas las demás del BTT) con igualdad a nuestros compañeros sobre sus bicicletas individuales y hasta la fecha de hoy, no se ha presentado queja alguna por parte de ningún otro participante en ninguna de las mismas pruebas donde nuestros diversos tándems han tomado parte, de forma que no valorar nuestra ámplia experiencia en la práctica de ésta modalidad y dar total confianza en un Jurado Técnico que podrá tener todas las
acreditaciones necesarias para ocupar dicho cargo, pero no tiene conocimientos ni práctica en el descenso en tándem de BTT, además de haber rechazado en diversas ocasiones nuestros ofrecimientos para que conozcan en primera persona lo que se puede hacer sobre una bicicleta tándem, no nos ofrece la seguridad necesária para poder tomar parte en ésta prueba.

No consideramos justa una decisión tomada desde un despacho a cientos de Kilómetros del recorrido, efectuada sin los conocimientos necesários para evaluar equitativamente y que evidentemente no corresponde a ningún criterio deportivo de forma que si la Comisión de BTT encabezada por el sr. Irigoyen, el Jurado Técnico encabezado por el sr. Salas o la propia Secretaría General de RFEC encabezada por el sr. Martin han tomado éste caso como un tema personal… Les podemos felicitar ya que han ganado su batalla por mantener el orgullo herido. En el camino quedamos un grupo de deportistas discapacitados y los correspondientes pilotos, los mecánicos y asistentes gracias a quienes
hasta ahora la integración a la sociedad por vías deportivas, nos ayudaban a salir adelante en nuestro día a día particular. Si pretendían que pasáramos de ser unos ilusionados deportistas que nos veíamos iguales a nuestros compañeros con todos sus sentidos funcionales, a ser unas simples personas sin aspiraciones deportivas que les evitarán problemas con su incompleto reglamento… Lo han logrado.

Nos gustaría agradecer todo el apoyo y muestras de solidaridad mostradas por todos los compañeros y amigos que así nos lo han hecho saber por diferentes vías. Esperamos que tengáis suerte en el Campeonato de España de descenso 2014 y logréis los objetivos marcados! Serán objetivos deportivos, en ocasiones difíciles de lograr, lejos de los nuestros que se situaron justo en poder participar en igualdad, sin reclamar nada más allá que el simple y fácil hecho de no ser discriminados por nuestra discapacidad.

En la comunicación de RFEC también podemos apreciar su forma de atender a la solicitud de regularización del uso de bicicletas tándem, que siguiendo sus propias peticiones, se les envió hace unas semanas, siendo ésta firmada por 24 personas, con sus correspondientes números de DNI y con procedencias tan diversas como Barcelona, Madrid, Cadiz o Burgos y que lejos de ser atendida con la atención requerida, es menostenida y ninguneada flagrantemente. Desde Tandemdh.com siempre hemos trabajado para la integración de los tándems, tanto si son pilotados por discapacitados como si no lo son, en todas sus modalidades y tanto en el terreno competitivo, como en el lúdico o incluso urbano… A que se dedicarán nuestros dirigentes? Se les ha facilitado toda la información y formación necesária para poder trabajar correctamente y en ningún caso la han aceptado o tenido en cuenta… Quizás sea el momento de empezar a depurar responsabilidades y quienes han demostrado no valer para su cargo, hacerles tomar otra tarea a ver si la saben llevar a cabo algo mejor que ésta, para la que han demostrado en repetidas ocasiones su falta de interés y voluntad de colaboración.

Alfons Bayonas, Team Manager & Rider del equipo de Tandemdh.com Nicrotec 2014.

Carta del sr. Alejandro Martín, Secretario General de RFEC dirigida a Presidencia de FCC:

Acusamos recibo de su atenta petición.

En primer lugar manifestarle que la propuesta que nos ha llegado para una eventual modificación reglamentaria no responde a ningún colectivo de bicicletas tándem, sino a una persona en concreto, en el bien entendido que como todas las propuestas, éstas son analizadas y valoradas por las comisiones y órganos de gobierno preceptivos, si bien subrayando el hecho y el posible y teórico escenario que se debe contemplar en lo relativo a que no todas alcanzan lo demandado en los términos expresados.

Dejando a un lado, estas consideraciones y en aras, como lleva la RFEC efectuando desde hace ya varios años, en potenciar el proceso de integración del ciclismo adaptado en el seno de la Federación en estrecha y permanente colaboración con el CPE, se autorizara, una vez verificados la identidad y tipo de licencia de los ciclistas indicados, una única bajada a modo de exhibición en los términos y condiciones siguientes:

* La bajada de los tres tándems se efectuara fuera del programa oficial de competición a todos los efectos. Ello conlleva que la misma se realizara en base a los criterios e instrucciones técnico-deportivos que los representantes de la Comisión Nacional BTT indiquen a los mismos a todos los niveles (horario, recorrido, etc.) en aras de su propia seguridad y al objeto de no interferir en ningún momento y circunstancia con el desarrollo normal del Campeonato de España BTT DH. Cualquier injerencia en este aspecto, y dado los lamentables incidentes de ediciones pasadas, llevaran automáticamente a la suspensión de esta exhibición, sin perjuicio de las acciones disciplinarias que pudieran derivarse.

* No podrán portar ningún distintivo referido al citado CE en forma de dorsal u otro soporte similar relacionado con dicho evento.

* Ni el organizador ni la RFEC directa o indirectamente se hacen responsables de los posibles incidentes o contingencias que puedan acontecer en la bajada de exhibición, la cual y en base a dicha consideración no dispondrá con carácter obligado ni de clasificación, ni de cronometraje alguno, ni ceremonia protocolaria o cualquier otra cuestión relativa y relacionada con el CE. Es por ello, y para evitar malos entendidos o potenciales focos de conflicto le rogaría que desde la FCC se remita escrito a la RFEC, como requisito previo y necesario para hacer efectiva la referida autorización, exonerando tanto a ésta como a la entidad organizador de cualquier tipo de responsabilidad o eventual reclamación de daños materiales y humanos o de otra índole por parte de los ciclistas y/o de la FCC como entidad donde se encuentran federados los licenciados que formaran
parte de la exhibición.

No obstante a todo ello, y en la medida que sea posible, se pondrá disposición de dichos ciclistas el remonte que facilite la única bajada prevista.

En espera de sus noticias.

Atentamente,

Alejandro MARTIN GARCIA

Secretario General

Real Federación Española de Ciclismo
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Nueva polémica con la participación del Tándem como disciplina DH

Muy buenas tardes señores. Cuando parecía que habíamos pasado página con este asunto, la Federación Española de Ciclismo vuelve a decir que la modalidad de Tándem no está estipulada como tal, y no puede participar en competiciones de Descenso. Algunos organizadores, suponemos que por no tocar mucho las narices (viendo que llevamos años sin poder celebrar el Open de España), acatan y cumplen dicha normativa.
 
Realmente no entendemos que pasa con este tema. La bici esta para disfrutar de ella y discriminar por sexo, edad o por cualquier otra razón, solo perjudica a nosotros mismos y a la imagen que damos de este deporte. En definitiva más de lo mismo, política V´s deportividad.

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Os dejamos la nota de prensa que hemos recibido por parte de Alfons Bayonas, rider ya conocido por su práctica del Descenso en Tándem. Llegado a este punto, te animamos a compartas este artículo y si te sientes identificado, opina en redes sociales sobre este tema. Todos somos riders y nosotros somos los primeros afectados.
 
"...Como ya se conoce, la RFEC no ha permitido la participación de nuestro tandem en competición en el Campeonato de España de descenso en sus últimas 2 ediciones 2012 y 2013.

En ésta ocasión, remitimos información sucedida en los últimos días cuando un compañero, también con problemas severos de visión, ha visto sorprendentemente como la misma RFEC ha publicado en su web y enviado una circular (documento adjunto) a todas las Federaciones territoriales y a los organizadores de su zona para prohibir la participación en tandem en
cualquier prueba de BTT sin haber nombrado en ella ningún artículo en concreto de la normativa que así lo regule.

Si en ningún caso la UCI ha previsto la exclusión de las bicicletas por ser tandem... ¿Qué punto de dicha normativa es la que no lo permite?
tandem federacion dh descenso espanola

Si la bicicleta tándem es el vehículo ideal para que los deportistas con problemas de visión podamos participar de éste deporte... Que tipo de fomento de la igualdad, integración social o derechos nos dejan? Somos deportistas a quienes se nos está intentando separar de nuestro deporte en lugar de aprovechar ésta oportunidad para agrandarlo... Estamos aquí para sumar, no para molestar a quién le haya podido molestar... Los cargos tarde o temprano variarán de persona, pero el deporte continuará y debería continuar de una forma inclusiva para quienes vengan también tras nosotros, los deportistas que lo practicamos actualmente.

Por el hecho de no poder competir, no dejaremos de practicarlo de forma que lo único que logran con ésta prohibición es ocultar un vacío legal... No la práctica del ciclismo de montaña por los deportistas discapacitados.

El fomento del deporte, y todavía más en el caso del deporte accesible para todos, es un bién común para todos, la participación de bicicletas tandem no debería ser más problemática de lo que lo pueda ser cualquier otra bicicleta individual, salvo para quienes la pilotan, que son quienes realmente si que pueden apreciar alguna diferencia de conducción. Desde Tandemdh.com siempre hemos ofrecido a todos quienes se han interesado por el tema, tanto positivamente como negativamente en el caso de la Comisión de BTT de RFEC, la posibilidad de venir a comprobar sobre el terreno o directamente sobre alguno de nuestros tandems, las posibilidades de éste tipo de máquinas, para así poder tener un criterio objetivo a la hora de valorar su ciclabilidad o no... Llevamos practicando el descenso en tandem (como todas sus otras modalidades) desde hace más de 15 años y hasta el día de hoy nadie con opinión contraria a nuestra participación se ha dirigido a ningún componente o ex-componente de nuestros equipos a lo largo de todos estos años para conocer realmente el tema del que están hablando... Nuestro ofrecimiento sigue, y seguirá en pié mientras dicha comisión también siga legislando sin tener claro de lo que legisla como han evidenciado o incluso reconocido en las diferentes comunicaciones que hemos mantenido en éstos 2 últimos años.

Las normativas se deben adaptar a los tiempos que vivimos, las diferentes modas o necesidades de la sociedad... Cuando se empezaron a regular las carreras de descenso no existían algunas de las categorías que hoy en día si que existen y por el contrario han habido otras que por su escasa participación se ha optado por suprimirlas... Pero prohibirlas directamente sin dar la oportunidad de intentarlo a quienes les pueda interesar... No! No hace falta ir demasiado lejos para ver que los tandems en competición no tienen ningún problema... La vecina Francia los integra en las pruebas de BTT XC & Maraton junto a la categoría Master 30 y en eventos como el Roc d'Azur la participación media de tandems en los últimos 15 años no ha bajado nunca de los 200 tandems inscritos! Sin discriminar en la línea de salida entre masculinos, mixtos, femeninos o de ciclismo adaptado, pero si que otorgando posteriormente sus correspondientes premios según éstas categorías ya que el volumen de participación así lo permite.

En nuestra página web www.tandemdh.com se pueden ver muchas galerías de imágenes (como las que adjuntamos), vídeos o consejos de pilotaje para entender mejor el uso y las posibilidades de éste tipo de bicicletas.


Muchas gracias por vuestro tiempo y atención.


Salut y pedales! Alfons Bayonas
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Tandem DH en Campeonato de España 2013 polémica y crónica

Tras la polémica levantada por la decisión de la Federación Española de Ciclismo, de no permitir al Tamden DH participar en el Campeonato de España de Descenso 2013 celebrado en Panticosa, pensamos que es importante conocer todo lo ocurrido de primera mano y conocer cual fue el desenlace. Os dejamos la nota de prensa que nos ha mandado directamente el Tandem DH y que de esta manera todos tengáis conocimiento  de lo sucedido. Desde aquí felicitar al Tandem, y a todas las personas y medios que han permitido que la Federación cambiara de opinión.
 
"...Este fin de semana se ha disputado el Campeonato de España de Descenso 2013 en la misma estación de Panticosa (Aragón) que ya lo acogió también en la temporada 2012 y pese a tener una negativa rotunda por parte de la Comisión de BTT de la RFEC, hemos ido a tomar parte en el mismo ya que consideramos que su decisión unilateral de no permitir la participación de tandems es totalmente discriminatoria, injusta y no está basada en ningún hecho deportivo real ni demostrable.

Agradecemos el apoyo que nos habéis mostrado tanto públicamente como en privado los días anteriores a la prueba, el que nos habéis mostrado en persona sobre el terreno y los mensajes que también habéis enviado a la RFEC (que no han sido pocos) y juntamente con nuestras gestiones han sido también importantes para hacer que la RFEC se replantease la situación. Muchas gracias compañeros!Tan pronto como hicimos los primeros pasos por la zona de paddock situada junto a la llegada del recorrido de descenso, se presentó el presidente del jurado técnico de la RFEC para ésta prueba, comentando que tras hacer las consultas necesárias, habían valorado positivamente nuestra participación en el evento, pero únicamente como exhibición, de la misma forma que ya hicimos en la temporada anterior y de la misma forma que la temporada anterior, volvimos a constatar que no estamos de acuerdo con la negativa a competir, pero que aceptamos la solución como punto de encuentro entre ambas partes. Esta vez no condicionan nuestros entrenos más allá de hacer un máximo de 4 bajadas y suficientemente distanciadas entre ellas como para no poner en peligro la integridad de los competidores. Tampoco tiene demasiada lógica, pero es mejor que las condiciones impuestas en la temporada 2012.

tandem dh panticosa campeonato españa dh descenso 2013 2

Con el objetivo claro de participar en el evento dentro de nuestras condiciones de exhibición, preparamos nuestro espacio bajo la carpa de Maxxis que llevamos, seleccionamos una combinación de cubierta Maxxis Whitescreamer en la parte delantera y Maxxis Swamthing en la parte posterior ya que según nos informan los compañeros que van bajando, únicamente encontraremos una zona nueva con mucha acumulación de barro y las demás partes del trazado están en perfectas condiciones. Repasamos la mecánica del tandem, ajustamos el Cardo BK1 a los nuevos cascos Avatar 2 de Kali Protectives (Si. En Vallnord bajamos por el circuito de World Cup sin ir comunicados entre nosotros) y nos dirigimos a la salida sabiendo también que para entrar al telecabina tendremos que desmontar las 2 ruedas al tandem.

En cuanto empieza la bajada unos metros más abajo que el circuito que conocíamos, vemos que el recorrido está igual que en la temporada anterior y llegando a la zona de la curva más cerrada del recorrido, encontramos que es aquí donde se ha abierto la nueva trazada haciendo un bajadón totalmente saturado de barro. Poco a poco vamos entrando el tandem y en cuanto lo tenemos ya colocado vemos que además está contraperaltado con la consecuente patinada lateral y caída patinando hasta el siguiente punto de apoyo, volvemos a subirnos al tandem, volvemos a tirarnos bajadón abajo y al llegar al peralte del final la propia inercia nos empuja en sentido opuesto, volvemos a encarar el tandem correctamente y seguimos con un par de subiditas y bajaditas también embarradas hasta retomar el trazado antiguo que vuelve a ser seco.

Llegando a la parte final ya sabemos lo que nos espera. El interminable roc-garden que a todos los participantes nos hace ir de cabeza. Con la cubierta de barro delantera no tenemos el suficiente agarre para trazar correctamente por las piedras y sufrimos diversas caídas intentando entrar a la trazada correcta, una vez superadas las piedras ya tan solo queda un cortado muy sencillo, un par de curvas peraltadas en perfectas condiciones y un divertido salto con recepción en la misma línea de llegada.

El primer contacto ya está hecho y ahora valoramos la bajada y las condiciones climatológicas para decidir que quitaremos la cubierta de barro delantera para ponerle la pareja de Maxxis Swamthing para terreno húmedo. A medida que pase el día y las horas de calor el terreno debería de mejorar y seguiremos teniendo el problema de contraperaltado en lugar del barro de forma que creemos que la decisión es la correcta. En la siguiente bajada no lo podemos comprobar ya que justamente está cerrada la zona nueva por tareas de mantenimiento del recorrido, obligando a todos los bikers a bajar por la alternativa antigua, el resto del circuito no presenta demasiadas dificultades más que en la primera bajada. Finalmente ya cerrando los entrenos oficiales hacemos una última bajada comprobando que la combinación de cubiertas es la adecuada i exceptuando un par de errores de trazada que nos paran, ya hacemos el recorrido sin tener que comprobar ninguna otra zona. Todo està a punto para la carrera!

La llúvia que ha amenazado toda la noche finalmente no ha llegado de forma que esperamos que el terreno esté en perfectas condiciones, nos dirigimos a la salida para la primera bajada sin haberlo podido entrenar antes y vamos enfilando las zonas sin problema de forma rápida y fluida, llegamos a la zona nueva y solo entrar ya vemos que el terreno está totalmente seco de forma que bajamos sin ningún problema y fruto de la emoción empezamos a bajar más rápido de lo que deberíamos, sufriendo un par de caídas fuertes por pasarnos de frenada, sin ninguna consecuencia física ni para el tandem, intentamos centrarnos y encarar el roc-garden, un nuevo error de trazada nos hace caer casi en parado al no poder rectificar la trazada y de aquí hasta la línea de llegada ya sin problema marcando un tiempo de 8:54"

tandem dh descenso 2013 discriminacion 2

Aprovechando que la gente va llegando recogemos unas firmas de soporte a la participación de tandems en las pruebas de BTT haciendo tiempo hasta que es nuestra hora de volver a bajar, volvemos a subir hasta la línea de salida y nos concentramos en hacer una bajada sin correr, però sin paradas o caídas. En cuanto nos dan orden de salir estallan a animarnos los compañeros que esperan su turno y empezamos nuevamente nuestra bajada, algún pequeño descontrol, pero todo correcto, la zona nueva aguanta perfectamente también, mucho público animándonos, pasamos por la zona rápida más controladamente que en la primera bajada de forma que llegamos al roc-garden en un tiempo que ha de ser muy bueno. Si no fallamos aquí lo habremos logrado! Decidimos ir asegurando y no cometer errores, más vale perder unos segundos por ir más lentos que minutos por alguna caída o rotura,haciendo piés y medias pedaladas vamos avanzando lentamente entre las piedras, llegamos al final y encaramos el cortado con curva a derechas de salida para encarar los últimas 2 curvas peraltadas y hacer volar el tandem en el salto final... Cuando intentamos pedalear para coger inercia entre los peraltes vemos que las bielas no giran! Hemos golpeado el plato en algún punto y la cadena no está en su lugar, impidiéndonos hacer un buen salto y apurar algún segundo más al crono. Lo hemos parado en 7:32" como así lo indica el speaker por la megafonía! Lo hemos vuelto a conseguir!

Gracias a MSC Bikes, Kinethic Handmade frames, Marzocchi Suspensions, Formula Brakes, Galfer Bike, Maxxis Tires, El Gallo Components, Duopower saddles, Guak, Kali Protectives, Chris King precision Components, Arnette Optics, Moveo Safety, Gu Energy & CC Tandem Catalunya. Fotos by Ivonne Carlino & David Jimenez.

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La RFEC discrimina al único Tandem DH nacional

Tenemos una mala noticia y no nos ha sorprendido nada. Finalmente hemos recibido una nota de prensa por parte del Tandem DH, en el que nos confirman que la Real Federación Española de Ciclismo no les permite correr el Campeonato de España 2013. Ciertamente año tras año, la discriminación hacia la disciplina del Descenso, es cada vez más tangible. Desde aquí muchísimo ánimo a nuestros colegas del Tandem y esperamos que esta situación cambie por el bien de todos.
 
"...Tras los incidentes burocráticos sucedidos en el Campeonato de España 2012 celebrado en Panticosa, donde pese a demostrarle a la Comisión de BTT de la RFEC la total ciclabilidad del recorrido y el cumplimiento de todos los artículos de la reglamentación RFEC en vigor, ünicamente se nos permitió realizar nuestra bajada como exhibición eliminándose nuestro resultado del registro posteriormente.

Ha pasado todo 1 año y la comisión de BTT en lugar de integrar a las bicicletas tandem, como se lleva haciendo en los últimos años en carretera y pista o como ya hacen otros países europeos sin problema alguno, en Marzo de 2013 modifica el reglamento del Campeonato de España de BTT incluyendo el párrafo IV-B: "En todos los casos se consideran únicamente las bicicletas individuales. No se contempla la participación de bicicletas tandem u otras características distintas a las de las bicicletas individuales, con independencia de que participen con carácter de exhibición o puramente competitivo."

Teniendo en cuenta que nuestro equipo lleva practicando el descenso en tandem en competición desde el año 2000 y habiendo precedentes de nuestras participaciones en competiciones UCI desde el propio Campeonato de España 2001 celebrado en Vigo (Galicia) sin constatarse ningún incumplimiento en todas las modificaciones que la RFEC ha realizado a lo largo de éstas 13 temporadas y teniendo en cuenta que en ningún momento se han dirigido a ningún miembro o exmiembro de Tandemdh, su forma de integrar éste tipo de bicicletas es prohibirlas sin más motivo, sabiendo que no se puede discriminar a ninguna persona por motivos de raza, sexo o discapacidad y siendo las bicicletas tandem la base del ciclismo para las personas con discapacidad visual prohibirlas es una solución claramente discriminatoria frente a éste colectivo.

La Comisión de BTT de la RFEC basa su decisión, que además es irrebocable, en los comentarios que han recibido de diversas personas que no nos han identificado a excepción de algún miembro del comité arbitral (sin dar a conocer tampoco su nombre o cargo), y en ningún caso han preguntado, escuchado o valorado a ningún practicante de descenso en tandem para creerse conocedores de las limitaciones de éstas máquinas.

No aceptan nuestras opiniones de la misma manera que tampoco aceptan acompañarnos a lo largo de la bajada del recorrido de Panticosa y niegan nuestra participación de la temporada pasada sobre el mismo trazado pese a todas las pruebas gráficas y testigos que así lo acreditan, a la misma vez que pretenden justificarse por nuestros "muchisimos problemas con el remonte" (algo tan simple como tener que desmontar las ruedas al tandem y volverlas a colocar una vez situados en la cima del remonte) o que en alguna de nuestras bajadas de reconocimiento nos vieron bajar del tandem y maniobrar para poder seguir con el trazado. Los entrenos son justamente para realizar las comprobaciones que creamos oportunas y posteriormente todas nuestras bajadas fueron sin paradas para superar ninguna zona en concreto. Pero como puede ser que tuviésemos éstos problemas si según ellos no bajamos en el Campeonato de España 2012? Su propia versión es contradictoria y telefónicamente el Presidente del jurado técnico de la comisión de BTT de la RFEC nos dice que el año pasado debimos realizar alguna bajada por nuestra cuenta fuera del timing de carrera. Entonces todos los corredores que nos vieron esperando durante casi 2 horas en la línea de salida a que su Jurado técnico nos impusiese unas normas fuera del reglamento, los controladores que realizaron una labor perfectamente sincronizada a nuestro paso, los cronometradores que nos dieron salida y verificaron nuestros tiempos, todo el público asistente o las decenas de imágenes y videos, nos los hemos inventado? Acaso no fueron el mismo día que todos los demás compañeros también estuvieron allí?

Finalmente su último motivo para negarnos la participación es que teniendo en cuenta que según sus informadores realizamos parte del trazado a pié y así ponemos en riesgo la integridad de los demás participantes y consecuentemente nuestra própia seguridad. Hecho que sin ser cierto, también implicaría que otros participantes que tienen las mismas dificultades que nosotros, y se demuestra carrera tras carrera viendo que no tenemos los peores tiempos scratch, también estarían siendo valorados de forma diferente al permitirles permanecer en el recorrido más tiempo que a nuestro tandem, siendo nuevamente discriminado por éste hecho.

Su opinión es que como les han comentado sus expertos, sin experiencia en hacer descensos en tandem, es "imposible realizar el descenso de Panticosa en tandem" de forma que su decisión es NO. Nuestra experiencia es que el trazado es 100 % ciclable en tandem y les ofrecemos la posibilidad de demostrárselo antes de tomar una decisión discriminatoria basándose únicamente en la opinión de terceros y su respuesta vuelve a ser NO.

Si nos queréis apoyar podéis enviarle un mail a Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. con cópia a nuestro correo Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. comentándole lo que opináis sobre el tema o sus formas de adoptar decisiones. Muchas gracias por vuestra colaboración!
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Video Open DH Challenge Coll de Susqueda 2012

Gracias a Alfons Bayonas y Jordi Granell de Tandem DH, nos llega este vídeo de la Copa DH Challenge disputada en Susqueda (Girona), prueba para la Copa Catalana de Descenso. Con una producción de Antrick y con el buen gusto que nos tiene acostumbrado, nos muestra un circuito super divertido y con mucho flow, un paisaje muy diferente a lo que estamos acostumbrados por tierras andaluzas. Genial ver a muchos amigos en este vídeo. Yeaaah.

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