Pasote de Trails!!!
Ha llegado la hora de mostraros las novedades de la marca Scott en su línea Gravity para el 2014. Una línea mejorada en muchas de sus variantes y en la que seguimos destacando los colores potentes y el diseño. También cobra muchísimo protagonismo, los componentes Syncros en todos sus modelos, que os recordamos que pertenecen a la propia marca Scott.
Realmente, la gran novedad para este año está en las bicis Voltage YZ destinadas para la práctica campillera. Un potente Look, modificaciones en la geometría, menos peso, longitud de vainas variables y refuerzos del cuadro, hacen de esta bici un autentico pepino para realizar trucazos donde tú pones los límites. Bici más que testeada por Timo Pritzel y Sherwy durante la pasada temporada.
Voltage YZ 0.1. Especificaciones en este LINK
Tubos sobredimensionados, pipa tapered, caja de pedalier más ancho usando el Press Fit 92, hacen del modelo 2014 una bici más ligera, ágil y robusta en las zonas que lo necesitan. Podéis ver el reto
Puedes modificar la longitud vainas traseras mediante un “chip” metálico, pudiendo modificarlas en mas/menos 5mm. Esto te permitirá poder usar piñón de 11 dientes y plato de 22.
Dos montajes con el cuadro Replica, una versión de 24 pultadas y 4 montajes con una versión más económica, hacen esta bici perfecta para cualquier tipo de bolsillo.
Voltage YZ 0.2. Especificaciones técnicas en este LINK.
Voltage YZ 30 Especificaciones técnicas en este LINK.
Un modelo más sencillo es la Voltage FR 20 con una horquilla RockShox Domain R de 180mm y amortiguador X-Fusion Vector R Coil 160-180mm de recorrido. Su peso está en 16,90kg, es un peso más que contenido.
Finalmente la "joya de la corona" es la Gambler con su sistema de suspensión Floating Link, del que destacamos la Gambler 10. Una horquilla Fox 40 RCS FIT Factory y un amortiguador FOX DHR RC4 Coil Boost Valve de 210mm, hacen de esta bici un pepino al nivel de la WC. Nada más y nada menos que 17kg de bici sacada de la caja.
Gambler 10. Especificaciones técnicas en este LINK.
Sinceramente, lo que más nos ha impactado de este año ha sido el color de este pepino. Imposible pasar desapercibido con esta bici y con el acabado azul "anonizado" mate.
Tres montajes de Gambler con diferentes montajes y pesos, para adaptarse a tu bolsillo. No os dejés engañar, el modelo Gambler 20 de este año es similar al de la tope de gama (Gambler 10), del año pasado.
Gambler 20. Especificaciones técnicas en este LINK.
Un montaje con componentes de gama media pero con un peso contenido en 18,10kg, gracias a los componentes Syncros.
Gambler 30. Especificaciones técnicas en este LINK.
Seguramente acabas de volver de las vacaciones, o te quedan los días contados para volver a la rutina. Nada mejor para animarte, que un artículo sobre las novedades de la marca Scott para el 2014, donde encontrarás lo más importante sobre la disciplina del Enduro. Te adelantamos que este año la marca Scott, ha ampliado su línea de productos con material de todo tipo como ropa técnica, protecciones específicas, mochilas, cascos y bicis completamente nuevas.
Genius LT 700 Carbono
De todos hay que destacar la nueva bici de enduro Genius LT 700, con rueda de 27,5 de la que estamos seguros que será una de las bicis más polivalente del mercado para el 2014.
La versión tope de gama fabricada en Carbono con 12,5 kg de peso y con un recorrido de 170mm.
Se mantiene la tecnología TWINLOC, que te permitirá mantener los 170mm de recorrido, reducirlo a 135mm o ponerlo en modo "bloquéo", para subir sin ningún tipo de contaminación en el pedaleo.
No sólo el cuadro es totalmente nuevo, sino que el amortiguador que incorpora la bici está fabricado por la marca Fox y "tuneado" exclusivamente para este cuadro según las indicaciones de la marca Scott.
Esto también influirá en el tema de garantías y puesta a punto que correrá a cargo de la marca Fox. La Scott Genius LT 700 viene montada a full con toda la transmisión Sram XX1 y tanto en el amortiguador, como en la horquilla Fox 34 Float, incorporan la tecnología Kashima.
En esta nueva bici han tratado de depurar hasta el más mínimo detalle introduciéndo todo el cableado de la bici en el interior del cuadro. Los componentes Syncros pertenecientes a la marca Scott, realizan una papel básico en toda la bici.
Encontraréis 3 montajes diferentes con 2 sobre un cuadro de Carbono y un tercer modelo más económico con un cuadro fabricado en aluminio. Todos vendrán montados con tija telescópica, algo básico para la práctica del enduro más agresivo.
Genius LT 710 Carbono
Genius LT 720 Aluminio
Otra novedad importante es el casco Stego con la tecnología MIPS.
Este invento de Scott, es una membrana en el interior del casco que aumenta la protección de la cabeza en golpes diagonales.
Os dejamos un vídeo con la presentación de los productos, y os adelantamos que a lo largo de la temporada vamos a tener la posibilidad de probarlos y tratar de exponer en nuestra web nuestra percepción y opinión personal.
Os dejamos la crónica que ha realizado nuestro corredor del 203mm DHTeam Marko Fernández tras su paso por la primera carrera de La Fenasosa Fun Cup 2013. La primera de las tres carreras previstas para este año y de la que Marko ha quedado 1º en Élite y 2º Scratch.
Gran organización por parte de la familia de La Fenasosa y fantástico buen rollo por parte de todos los participantes. Agradecer a nuestros patrocinadores Scott y Spank por apoyar nuestro equipo de Descenso. Las fantásticas fotografías están a cargo de Vicente Flores, muchisimas gracias por esta gran aportación.
"El pasado fin de semana se celebró en La Fenasosa Bike Park la primera prueba de la Fun Cup con unos 60 corredores. El circuito elegido para la carrera fue la pista número 7, un circuito muy técnico, con mucha piedra y grandes saltos que hacen de este circuito perfecto para una competición de estas características.
Los entrenamientos del sábado transcurrieron sin incidentes, solo un par de lesionados sin graves consecuencias. Los remontes rápidos permitieron realizar gran número de bajadas, algo de agradecer puesto que permitió que todo el mundo disfrutara sin grandes colas y con mucha fluidez.
Como siempre sucede en La Fenasosa, el ambiente fue muy familiar y cálido, lo que contrarresta con el ambiente tenso que suele haber en las carreras de Descenso. Esto permitió que los corredores se preocuparan más por hacer muchas bajadas y disfrutar, que por la presión de hacer buenos tiempos durante el sábado. 
El domingo amaneció con un fantástico día soleado, muy lejos de las lluvias caídas en las últimas semanas que obligaron a retrasar la fecha de tan gran acontecimiento.
La primera manga empezaba a las 12:30 por lo que daba gran margen para entrenar el circuito antes de realizar la primera bajada cronometrada, cosa nada habitual y que se agradecía enormemente, ya que permitía afrontar la primera manga con la lección bien aprendida.
Entre los favoritos para llevarse la victoria estaban Javi Guijarro, Lampi, Mario Pérez, Alex Orbán y aunque esté mal decirlo, yo mismo. Muchísimas ganas de hacer algo importante en esta competición, tras la mala experiencia en Gouveia con una dura caída por culpa del barro y la falta de carreras importantes a nivel nacional.
Tras finalizar la primera manga, la sorpresa la daba Carlos Haro colocándose en primera posición con 2:36 seguido de Javi Guijarro y Lampi. Esto dejaba el listón muy alto para tratar de darlo todo en la segunda manga.
En la segunda manga el corredor local Borja marcaba el mejor tiempo, a falta de que bajarán los corredores de la categoría Élite y trataran de arrebatarle el Hotseat. Uno tras otro pasaban por la línea de meta sin conseguirlo y finalmente llegó mi turno.
Tuve una buena bajada con solo un pequeño golpe en el puño contra un árbol, pero apenas perdí tiempo y pude colocarme primero elite. No conseguí superar el tiempo de Borja quedándome a tan solo 0,10sg. Espectacular el tiempo que realizó el corredor local.
Quedaban los mejores tiempos de la primera manga por llegar, pero ninguno mejoraba el del corredor de La Fenasosa/Wild Wolf. Lampi conseguía superar el tiempo de Carlos Haro de la primera manga y se colocaba en segunda posición Élite, mientras que Carlos no pudo mejorar su tiempo debido a una caída. 
Tenía muchas ganas de ir a La Fenasosa ya que nunca había estado allí y me sorprendió gratamente por lo divertido y lo completo de sus circuitos.
El circuito número 7 era muy rápido y con mucha roca, por lo que era muy fácil pinchar y quedarte fuera de la carrera. Los saltos eran realmente muy divertidos, y hacía que tuvieras ganas de volver a tirarte nada más llegar a la línea de meta.
Después de los entrenos del sábado fuimos un rato al Foam Pit a pegarnos unas risas, aunque una bici de DH no es la mejor máquina para hacerlo, la diversión estaba asegurada. Tampoco perdimos la oportunidad de montar en la nueva línea de Supercross, con grandes saltos y con una línea para los que tienen más nivel que te dejará con la boca abierta.
Sin duda no faltaré para la próxima carrera que tendrá lugar los próximos 22 y 23 de junio. Os aseguramos que merece la pena disfrutar cualquier fin de semana de los circuitos y las nuevas líneas que han creado nuestros amigos en La Fenasosa.
Felicitar a todos los participantes por el buen rollo y a la organización, muy especialmente a la toda la Familia de La Fenasosa por tan maravillosa iniciativa. Felicidades!!!
